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    普旭真空泵維修時噪音的解決方法有哪些?

    發布時間:2021-09-06 08:31:00  瀏覽次數:248

    一、普旭真空泵維修時旋片對缸壁的碰撞如果設計、制造或用料不當,引發旋片滑動不暢,或由于有排氣死隙,不可壓縮的油引發旋片頭部不能夠一直緊貼缸壁運行,就會引發旋片對缸壁的碰撞發聲。所以,宜用園弧面分隔進排氣口的架構。用排氣導流槽清除死隙。在用線分隔架構時,應可以減少排氣終點到切點的相距,對于70l/s以下的旋片泵,研究旋片的原來厚度,建議取7lomm,大泵取大值。過近時,由于轉子旋片槽的有和旋片頭部僅有一條狹帶碰觸,旋片來到切點部位時密封效用一旦欠好,就會破壞泵的抽速以至壓力。由此可見這種架構不能夠單獨清除排氣死隙,牽制了降噪水準。需要說明的是,旋片與槽的空隙過大會減少用途。所以,要保障合適的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,減少旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘性,設計足夠的旋片彈簧力,在用圓弧面分隔時,轉子的附加偏心值不宜過多。

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    要不然,旋片通過兩個圓弧,會在交點處形成脫離缸壁趨勢,反倒引發碰撞噪音。一般小泵為0.20~0.25mm就好,大泵可適量增加。排氣死隙中的壓力油和剩余容積中的壓力油的發聲。


    泵到壓力時,兩處壓力油會與真空腔室連通時高效射向真空腔室,與轉子、缸壁碰撞發聲。兩處容積的大小、部位與噪音有關。


    二、閥片對閥座和支持件的碰撞噪音吸進的氣體量多,泵的往復油量多,閥片噪音就越高,閥跳高,閥的面積大,閥片噪音也大,閥片材料也有一定破壞。橡膠閥片的噪音應比鋼片或層壓板為好。為此,要限制進油量,閥片關掉要快速的,要嚴緊。注意閥的用料與架構。


    三、箱體內的回音和氣泡破裂聲氣量加大時,此項噪音將加大。所以,開氣鎮時或通大氣時此項噪音會顯著加大。如果氣鎮量可以調節,則可合適調節氣鎮量。四、很多氣體和油排出時碰撞擋油板等零件時產生的噪音。如果構件剛性不夠,或未緊固,形成震動與沖擊,會讓此項噪音加大。所以擋油板不止應有足夠剛度并緊固,而且,在與其他構件碰觸時,運用夾橡膠的技巧可避免震動引發的沖擊噪音,并改良擋油效用。


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